这里是全网最专科和巨擘的韩系车和韩国车市系列内容，《韩系动向》第1296期。

据统计，2024年6月韩国入口轿车销量为25277辆，比旧年（28265辆）减少10.6%。与旧年比较，特斯拉和沃尔沃的销量有所加多，但梅赛德斯-飞奔和良马、雷克萨斯、奥迪、Mini等主要品牌大部分都出现了两位数的下落趋势。

梅赛德斯-飞奔以6662辆的收货在一个月内再行夺回了冠军宝座。

梅赛德斯-飞奔的事迹已经E级领跑的。E级2476辆，合座排名第二。与竞争车型良马5系（1574辆）进出甚远。上半年累计销量为8916辆，紧追5系列（124辆）。

继E级之后，飞奔GLC（836辆）排名第五，孝顺了力量。GLC因旧年年末上市的中期改款末端，呈现出广宽的趋势。上半年累计销售3610辆，比旧年上半年（2789辆）多出近30%。

此外，S级（535辆，包括迈巴赫）排在第9位，GLE（521辆）排在第10位，新参加的CLE为364辆，尽管Coupe独有的有限需求，但排在第17位。

良马6161辆，一个月后就失去了启航点地位。不外，本年累计销量为34933辆，仍启航点梅赛德斯-飞奔（315辆）。

良马的上风不是某一款车型独占鳌头，而是多款车型销售平衡，排名靠前。本体上，上个月销量最高的5系（1574辆）合座仅排在第4位。但6系列（637辆）和X3（553辆）分歧排在第5位和第8位，X5（481辆）、3系列（436辆）、7系列（371辆）、X7（299辆）等均在销售中，排名前十。这与E级比重很高的飞奔不同。

特斯拉以5293辆排名第三。直到旧年，把柄入港数目排名重大不都，本年自3月运行披发电动汽车补贴以来，排名一直保合手在前线。

上个月Model Y售出3404辆，登上了入口车的顶峰。范围到本年5月，仅排在第四位的累计销量一举飙升至1.41万辆，力压5系列（1.24万辆）位居榜首。

与此同期，Model 3（1753辆）也排在第三位，进展可以。此前，特斯拉只驾驶Model 3或Model Y各一款车型入港，轮替排名靠前，从本年运行，两款车型沿路装船好多，收货斐然。

本年上半年特斯拉累计销量为17380辆，已跨越旧年合座销量（16461辆）。要是下半年赓续保合手访佛的趋势，瞻望3万辆也会神圣。

第四名是沃尔沃（1452辆），第五名是雷克萨斯（1047辆），其次是奥迪（901辆），MINI（746辆）九游娱乐(中国)官方网站-登录入口，丰田（661辆），路虎（414辆），民众（400辆）。