来源我就念念说：其实标致508L这款车真挺可以的。要能源有能源、要操控有操控，外不雅贪图也没得挑，至少开出去一眼就能让东谈主认出这是台法系品牌的B级轿车。内饰更无须多说了，看上去就给东谈主嗅觉具有相配天马行空的念念象力，也就法国东谈主能贪图出这么的内饰氛围。

可即便如斯，这么一台在你、我、破钞者眼中皆还可以的法系“好车”，却永恒在每月销量数据上皆独一几百台进账。是甚而此也就不禁让东谈主念念问：标致508L的问题到底出在哪呢？为何国东谈主嘴上皆说这车好，但便是不肯去买它？今天我就念念跟专家来计议一下这款车型。

领先，要说标致508L的价钱贵，原先指引价16.37-20.77万元的新车，脚下在许多地区的终局优惠也一经大约达到2万元。那这也就意味着，指引价16.37万元的标致508L最低配，其斥逐在只需14.37万元的价钱便大约买到，看起来也照旧比夙昔要低廉一些了的。

不外，2万元的优惠关于标致508L和念念买它的破钞者来说，也确乎是眩惑力小了那么一些。要知谈，当前的中型车商场里，然而有着最低仅10万出面的别克君威、雪佛兰迈锐宝XL；12万多的本田雅阁；13万多的天籁、迈腾、帕萨特、凯好意思瑞，也恰是因为这些也曾的主流中型车皆纷繁依靠降价来抢商场，才使得标致508L的生涯空间被进一方式挤压。

换句话说：既然当前主流的联合中型车也一经很低廉了，那我破钞者干嘛还要追求个性，冒着车辆在后期会有质料问题的风险，去选你这款所谓的小众好车呢？难谈，就图你那所谓的圭臬贪图、优秀的底盘操控？是以说，在中型车商场里聘任越来越多，专家一经“卷”得连裤衩子皆将近掉光了的本领，标致508L念念要有好的销量数据天然也就更难上加难了。

其次，新款标致508L的外不雅天然饱和地个性，但中期改款之后的新车在视觉成果上也总给东谈主一种“杀马特”的既视感。

新款508L

老款508L

针对这种嗅觉，我不知谈是因为我个东谈主年纪大了所导致的审好意思上无法袭取，照旧因为这车它中期改款之后确确乎实是变丑了。归正，关于标致品牌如今这一新的眷属式前脸，我个东谈主是抓保钟情见的。在这里也念念问问专家，你们以为新款标致508L的外不雅贪图面子吗？跟老款508L比拟，谁会更面子？迎接在评述区里留住你的见地。

终末，一经中期改款了的标致508L全系皆是标配的1.8T发动机，而如斯一来，新车最大功率也从原先的170马力形成了当前的211马力，最大扭矩从250牛·米形成300牛·米，传动更是匹配的8挡手自一体变速箱，妥妥的德系豪华车型才会有的三大件竖立。

从硬件参数上来看，当作一款如今售价仅在14万多起步的中型轿车，这么的配比放夙昔彰着莫得任何问题。可脚下的近况是，脚下破钞者皆在争相购买新能源车，那你标致508L的1.8T+8AT即使再好，它油耗能比插混车型更低、加快能比纯电车型还快吗？彰着，这些皆是标致508L所不擅长的，但它又不肯澈底豁出去地降价，是以，滞销也就成为一件势必的事了。

总之，在我看来，标致508L确定是一款好车，但在这岁首里，车好有什么用呢？破钞者还有更多念念去买的新能源车以及那些更主流的联合中型车可以选，因此说到底，不是标致508L不好，而是当下的商场环境和用户关于车型的需求变了。只消大约交融这些，你也许就会显然，为啥标致508L并莫得无底线地去进行降价了。因为，即使降得再多，破钞者也照旧会以为贵呀，这便是东谈主性，难谈不是吗？评述区里留言说说，我们整个来相通计议下。（文/ 大卓）

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好车别克君威中型车破钞者标致508L发布于：北京市声明：该文不雅点仅代表作家本东谈主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间工作。